@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🏾)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🌦)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(💯)路全线10座车站中设计建筑规模最大(🎷)的站房之一，桂平(🎳)北站(👇)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🍆)广西交通(🙀)投资集团投资、(🚑)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(⛷)经(🎽)理统筹(👱)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📦)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(♊)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🏵)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(✋)州铁路重要组成部分，是(🔻)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(⚡)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🌎)输距离、降(😥)低(👎)运输成本，对带动沿线地区经(🍞)济发展、完善区域交通体系具有重(✂)要意义。 目前，桂平北站站房工(🗞)程已(🎪)全面转入二(💂)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(📪)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(➕)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单