贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最(👿)后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站(♉)房2标项目(😬)桂平北站站房主体结构顺(🤮)利封顶,标志着柳梧铁路(⏸)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🕖)最大的站房(🛴)之一,桂平北站站(🔒)房总建筑面积8000平方米(🤾),站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度(🍀)约为26米;采用地(🔂)上二层、局(🥡)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🤟)宁局代(📻)建、中铁上海工程局集团(👶)承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🛹)桩、深基(🦀)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预(🖐)埋细节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供(💐)了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是(🐗)一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项(⛱)目建成后,将显著缓解区域(🦔)路网(❣)运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿(🐝)线地区经济发(🏥)展、完(📔)善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转(🎡)入二次结构(📿)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
Copyright © 2008-2018