剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🚾)混(🆔)凝土(🏠)浇筑完(♈)成，柳梧铁路站房2标项目(💉)桂平北站站房主体结构顺利(⚪)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⬜)方米，站房结构轮廓长135米、宽(⏪)44.4米，建筑屋檐高度约(📎)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(⛲)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🤫)系等复杂难题。项目经理统筹(📞)协调，工区长严控安全质量、优化工序(🍉)衔接；技术人员运用BIM技(😏)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🔚)握预留预埋(🥫)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐧) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🥦)要组成部分，是国(🏀)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🏍)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🥪)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🔡)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(⏪)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🤗)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🕉)。(完(😉))
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