剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🥢)路站房2标项目桂平北(🙉)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🛀)最大的站房之一(🌁)，桂平北站站房总建筑面积(🏰)8000平方米，站房结构轮(👵)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🍕)；采用地上(📀)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🏰)集团承建。 (🛑) 施工过程中，项目团队克服了卵砾(👾)石厚覆盖层下岩溶地质(🔄)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(💐)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🛍)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(⏫)柳州至广州铁(🌽)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🎗)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(😒)里，设(♎)计速度160km/h。项目建(🧠)成(🧣)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (😳) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🌏)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🈺)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(⛳)定基础。(完)
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