剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🕉)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍹)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚏)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🍒)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🕷)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(📦)区长严控安全质量、优化(😭)工序衔接；技术人(🙂)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(📳)冲突问题；辅助工人直观(🛂)掌握预留预埋(💢)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🥡)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🎥)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚗)建成后，将显著缓解区域(🦀)路网运输压力，缩(🚼)短运输距离、降低运输成本(🍷)，对带动沿线地区经济发展(💩)、完善区域交通体系具有重要意(⏯)义。 (🚠) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🐱)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🛃)与标准化形象(🕑)打造上实现新(🐙)突破(🚛)，为柳梧铁路全线通车奠(🛸)定基础。(完)
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