剧情简介
贵港7月1日电(🌫)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🤘)项目桂平北站站房主体结构顺(🐰)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🏴)得关键突破。 作(🚜)为柳梧铁路全线10座车站(🛫)中(🏖)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(😟)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🈂)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(⚾)集(😼)团投资(💚)、国铁南宁局代建、中铁上海(🍼)工程局集团承建。 (✉) 施工过程中，项目(🔰)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍴)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🍠)人直观掌(📓)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🎌)房(📳)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(📖)路为柳州至(🏍)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🗞)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💟)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐚)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🍈)工程已全面转入二次结构(🥂)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(📕)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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