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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎉)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🏸)着柳梧铁路全线站(🎏)房项目建设取得关(🍪)键(🌄)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(⛎)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍉)约为26米；采(🐊)用地上二层、局部地下一(🚴)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🖤)上海工程局集团承建。 (🎦)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💾)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🈲)理统筹(🛵)协(🏞)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(📧)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🦁)期封顶提供(🏻)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🤫)重要组(💋)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌇)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🧛)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🚻)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(👿)，桂平北站站房工程已全面转入二(🌡)次结构砌(🔚)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🤥)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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