剧情简介
贵港7月1日电(记者(🚀) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(😜)全(💍)线站房(♏)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(❗)平北站站房总建筑面积8000平方米(🐎)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🏵)二层、局部地下一层结(🍫)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🏄)、中铁上海工程局集团(😒)承建。 施工过(🏒)程(✡)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🔍)岩溶地质(🕤)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🚥)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🌖)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🤕)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐮)埋细节，显著提升施工效(🌱)率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐇)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🖕)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🎇)区域性干线(✖)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(💽)程已全面转入二次结构砌体(🙈)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🍘)车奠定基础。(完)
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